Stellantis est en cours de discussion avec Dongfeng pour assembler des voitures électriques à l’usine de Rennes-La Janais. Mais Dongfeng ne peut pas assembler les voitures sous forme de CKD. Il est impératif pour le constructeur chinois d’amener des équipementiers chinois en France ou de sourcer davantage de pièces en Europe.

Séduire les équipementiers chinois pour s’installer en France, c’est loin d’être une mince affaire. Justement, la société SNECI est spécialisée dans l’installation d’équipementiers étrangers en France.

Le Club Panda & Coq a le plaisir d’inviter M. Maxime Boniteau, VP Développement international, pour nous dévoiler les secrets pour faire venir les équipementiers chinois en France.  

???? Date : Jeudi  10 septembre, à 19h40
???? Lieu : Bayan, 35 rue de Rivoli, Paris 3ᵉ
???? Frais de participation : 15 € (paiement en ligne), puis 20 € à partir de 48 heures avant la soirée.
????️ Dîner : chacun prend en charge son repas, environ 25 € par personne.

Maxime Boniteau : diplômé de l’École nationale des Ponts et Chaussées et de l’ESSEC. Il possède plus de 30 ans d’expérience à l’international, dont environ 18 ans dans l’industrie automobile.

Il a commencé sa carrière en 1986 chez Total en Chine, où il était responsable de projets industriels. Il a ensuite occupé différentes fonctions de direction au sein de groupes industriels, notamment dans le développement international en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie.

Il a rejoint SNECI en 2019, où il a contribué au développement international du groupe. Depuis 2022, il est Vice-Président du Développement international et membre du Directoire de SNECI.