Les États-Unis et la Chine se livrent aujourd’hui à une compétition acharnée autour de la conduite autonome.

 

Tesla utilise principalement huit caméras et des réseaux neuronaux pour comprendre l’environnement. Le système appelé FSD (Full Self-Driving) reconstruit une représentation 3D de la scène uniquement à partir de la vision.

 

Huawei, de son côté, s’appuie sur un ensemble de capteurs : caméras haute résolution, lidar, radar millimétrique, capteurs ultrasons, cartes HD et intelligence artificielle pour guider le véhicule.

 

Plusieurs questions se posent :

 

1) Pourquoi la Chine et les États-Unis sont-ils en tête dans le déploiement des véhicules autonomes ?

2) Les robotaxis vont-ils révolutionner le transport routier de voyageurs ?

3) Où en est l’Europe dans le développement des véhicules autonomes ?

4) Quels sont les avantages et les inconvénients socio-économiques et environnementaux de ces technologies ?

 

Autour de ces questions, le Club Panda & Coq a le plaisir d’inviter Hervé de Tréglodé afin de nous aider à y voir plus clair.

 

Date : Jeudi 19 mars 2026 à 19h40

Lieu : Bayan, rue de Rivoli, Paris 3ᵉ

Frais d’inscription : 15 € (paiement en ligne), 20 € à partir de 48 heures avant le debut de l'évenement  

Frais du dîner : chacun règle sa consommation (environ 25 € par personne)

 

Biographie de Hervé de Tréglodé

 

Ingénieur général des Mines honoraire, ancien directeur général adjoint de SNCF Réseau, co-auteur du rapport du Haut-Commissariat à la stratégie et au plan de mai 2024 sur les robotaxis.