Il y a des expériences qui restent.

 

Pas parce qu'on les a vécues dans un simulateur ou regardées sur YouTube, mais parce qu'on les a vraiment vécues, avec les mains sur le volant, l'adrénaline dans le ventre, et des gens qu'on aime autour.

 

Ce qu'on a construit avec Race & Business depuis cinq ans, c'est exactement ça.

 

Et cette année, on passe encore un cran au-dessus.

 

Trois jours. Trois disciplines.

 

Le mercredi c'est le karting pour se remettre dans le bain, se jauger, commencer à sentir les trajectoires et se tirer la bourre dans la joie.

 

Le jeudi c'est la Fun Cup sur le grand circuit d'Alès, un circuit vitesse homologué bloqué rien que pour nous ! Châssis tubulaire, moteur arrière, palettes au volant, et une journée entière à bosser sa conduite avec un coach qui analyse chaque tour en vidéo. Ce genre de journée, habituellement, c'est réservé à ceux qui ont les contacts et le budget pour y accéder seuls.

 

Et puis il y a le vendredi.

 

Cette année on a ajouté quelque chose qu'on n'avait jamais fait : du rallye terre.

 

Des Subaru, une piste en terre, et cette sensation particulière que personne ne décrit jamais vraiment bien, parce que peu l'on vécu. Quand l'arrière part, que tu corriges, que ça accroche à nouveau et que tu réalises que tu viens de faire quelque chose que tu ne savais pas faire il y a trente secondes.

 

Et en parallèle, un deuxième groupe sera sur la piste asphalte pour continuer d'apprendre avec des Yaris et une Mitsubishi Evo. Tout le monde fait les deux dans la journée.